Variante costruttiva impianto a fune Arabba-Monte Burz (SEM182)

Oggetto

L.R. 21-2008 - Società Funivie Arabba S.p.A. SB - Approvazione e autorizzazione alla realizzazione della variante costruttiva per la modifica dell’argano principale, la modifica dei sistemi frenanti e la sostituzione dell’azionamento elettrico e del circuito di sicurezza dell’impianto denominato SEM182 “ARABBA (1615,50) - MONTE BURZ (1940,50)” A.1.35M in Comune di Livinallongo del Col di Lana (BL). DETERMINA n. 1172 del 16/09/2026 — Provincia di Belluno Operatore: Funivie Arabba S.p.A. SB [Dall'atto] Variante costruttiva dell'impianto a fune monofune ad ammorsamento automatico "Arabba - Monte Burz" (SEM182) in Comune di Livinallongo del Col di Lana (BL). La variante riguarda la sostituzione dell'argano principale (nuovo motore diretto LD6E senza riduttore), la modifica dei sistemi frenanti (freno di servizio ed emergenza con pinze ad azione modulata e nuove centraline idrauliche) e la sostituzione dell'azionamento elettrico e del circuito di sicurezza. ANSFISA - U.O.T. di Venezia ha rilasciato il Nulla Osta Tecnico ex art. 3 D.P.R. 753/1980 (prot. 45542 del 14.09.2026) e la Provincia di Belluno ha approvato e autorizzato la realizzazione della variante con determinazione n. 1172 del 16/09/2026. Società esercente/richiedente: Funivie Arabba S.p.A. SB; Ditta costruttrice: Leitner Spa; Progettista (ditta Leitner): Ing. Toldo; Progettista parte elettrica: Ing. Bonato; Progettista strutture in c.a.: Ing. Ardolino; Progettista strutture in acciaio: Ing. Tonetta; Destinatario del provvedimento: Ing. Gobber Andrea; Responsabile del procedimento ANSFISA: Ing. Sergio Boldrin Tempi: Il nulla osta decade se le verifiche e prove ex art. 5 del D.P.R. 753/80 vengono richieste trascorsi due anni dalla data del provvedimento (14.09.2026); pre-esercizio di 50 h prima della richiesta delle verifiche e prove funzionali Quantità: quota s.l.m. della stazione a valle m s.l.m. 1615,50; quota s.l.m. della stazione a monte m s.l.m. 1940,50; lunghezza orizzontale m 876,00; dislivello fra le stazioni terminali m 325,0; lunghezza inclinata m 940,75